F1历史上的第74个赛季即将拉开帷幕！这将是F1历史上最长的赛季，8个月，23场比赛，一切都将于本周末在巴林开始！

　　在这个休赛期，共有6支车队更换了车手阵容，红牛、法拉利、梅赛德斯和阿尔法·罗密欧保持车手阵容不变。

　　红牛和维斯塔潘上赛季表现出很强的统治力。新赛季来临，围场格局是否会发生变化？

　　经过季前测试，围场内似乎形成了一个共识，即红牛依然是目前最强的球队。卫冕冠军在测试期间表现出了良好的稳定性和速度，无论是长距离还是短距离。

　　维斯塔潘也没有试图淡化球队的强势表现。他认为自己在卫冕上处于“非常积极的位置”，并直言球队的目标是夺冠。

　　法拉利仍被视为红牛最大的潜在竞争对手。经过季前测试，法拉利车队领队瓦塞尔对三天的工作表示满意：

　　在一些车手期待新赛季的时候，很多人都看好阿斯顿·马丁在新赛季的表现。虽然在季前测试的第一天就出现了车祸，但是在之后的测试时间里，阿斯顿·马丁车队给大家留下了深刻的印象。

　　哈斯队马格努森表示，阿斯顿·马丁在测试中的表现给他留下了深刻印象，他认为阿斯顿·马丁取得了长足的进步。

　　在讨论新赛季的冠军争夺形式时，梅赛德斯车手拉塞尔还将阿斯顿·马丁的名字与法拉利并列，认为他们将排在红牛之后的第二组。

　　新赛季，阿斯顿·马丁会不会成为令人意外的“黑马”？新赛季他们会改变冠军格局吗？

　　事实上，除了阿斯顿·马丁队之外，上赛季中游组的其他球队在季前测试中也有值得关注的地方。

　　Alpine似乎故意隐藏了他们在软胎方面的潜力；周冠宇在第二天的圈速测试中驾驶阿尔法·罗密欧车队夺冠，让我们对新赛季充满期待；迈凯伦和红牛二队都欢迎这位备受期待的新秀车手......

　　在车手方面，汉密尔顿5次在巴林加冕，是在这里夺得冠军最多的车手。同时，他和维特尔还共同保持着巴林站3个杆位的纪录，勒克莱尔有望在本周末追平这一数字。

　　车队方面，在巴林大奖赛历史上，法拉利车队的冠军和杆位次数最多，均为7次。梅赛德斯以6个冠军紧随其后。在现役的20名正式车手中，共有8人曾在巴林大奖赛上登上领奖台。其中，阿隆索、汉密尔顿和勒克莱尔是获得冠军的三位现役车手。此外，佩雷斯还赢得了在同一赛道举行的萨基尔大奖赛。

　　在本赛季不包括冲刺赛的周末比赛中，每名车手的轮胎数量为2套硬胎、3套中性胎、8套软胎。

　　●这将是第19届F1巴林大奖赛，也是巴林大奖赛第5次作为赛季揭幕战。此外，巴林国际赛车场曾举办过萨基尔大奖赛。

　　●ScuderiaFerrari距离车队历史第800次登上领奖台还有两场，他们有望在本周末达到这一里程碑。

　　●巴林国际赛车场的1号弯被命名为“MichaelSchumacher”，这也是整条赛道唯一命名的弯道。返回搜狐，查看更多