红牛车队领队霍纳表示，他对于梅赛德斯在2023赛季继续坚持“明显失败”的赛车设计理念“感到惊讶”。

　　2022赛季梅赛德斯全年只在巴西取得了一场胜利，然而一二带回的成绩让他们在2023赛季继续坚持了备受争议的“零侧箱”理念。

　　然而，2023赛季的失望开局让领队托托·沃尔夫决定放弃零侧箱的解决方案，转而推出更传统的设计。

　　“好吧，你看到沃尔夫的声明了，这真的很有戏剧性，”霍纳在接受采访时表示，“我们很惊讶看到梅赛德斯坚持了上一年明显被证明是失败的理念。

　　“事实上同样令我惊讶的还有法拉利：去年他们拥有一辆非常出色的赛车，我们本认为法拉利会在2023年成为强有力的对手。

　　2023赛季的揭幕战巴林大奖赛上红牛取得了一场非常轻松的胜利，但霍纳表示在当时，车队上下没有一个人因此而自满。

　　“巴林大奖赛结束后，我们感觉很好，但我们不知道这是不是跟赛道的特性有关，你需要再多获得一些样本参考，尤其是那些条件更为棘手的赛道，比如去年的墨尔本，这个时候你才能下判断——哦，好吧，我们确实干得不错。”立即博最新