维斯塔潘无疑是这里杆位的宠儿，但他将面临队友佩雷兹以及梅赛德斯和法拉利的挑战，但除他之外，其他人能在巴林揭幕战带来惊喜吗？

　　维斯塔潘去年夺得了杆位，但他最终在正赛中输给了汉密尔顿。然而在今年，根据三强车队在冬测中的表现，红牛RB18赛车应该拥有0.5秒以上的优势，预计维斯塔潘将在巴林兵不血刃轻松拿下杆位和正赛胜利。

　　但是请记住，杆位在这里并不总是等于胜利，过去五名巴林大奖赛冠军中只有两名来自杆位P1。

　　同时，梅赛德斯的力量不容忽视，要知道汉密尔顿在这里赢得了最近的三届比赛，法拉利的实力也不可小嘘，维特尔代表法拉利曾经在这里连续赢了两场。但今年F1-75是否真的准备好成为比赛冠军还有待观察。

　　自2014年以来，除了法拉利、梅赛德斯或红牛一弯外，我们还没有看到任何其他车队能够登上巴林大奖赛的领奖台。但今年，随着规则大改，赛车大变样，不知道是否会有近8年里第四支车队的车手登上领奖台，迈凯伦或许有机会。

　　中游车队将再次进入混战阶段，尤其是今年的中游车队的规模在增加，除了阿斯顿马丁、小红牛和阿尔平以外，哈斯、阿尔法罗密欧，甚至威廉姆斯都有意争夺中游。

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