北京时间6日凌晨，2023赛季揭幕战F1巴林大奖赛在巴林国际赛道全部结束。维斯塔潘领跑大部分比赛，轻松获得赛季开门红！佩雷兹同样稳定发挥，拿到第二，红牛赛季揭幕战一二带回！

　　阿隆索取得季军，代阿斯顿·马丁车队的首场比赛就登上了领奖台！这也是他生涯第99个F1领奖台！

　　在周六的排位赛中，维斯塔潘凭借出色的发挥，顺利夺得2023赛季的首个杆位。另一位红牛车手佩雷兹占据第二，红牛车队包揽了发车头排。

　　勒克莱尔为了能给正赛留一套新软胎，在Q3只冲击一圈，与队友塞恩斯分列第三和第四。

　　异军突起的阿斯顿·马丁车队备受关注。阿隆索排名第五，手臂受伤尚未完全恢复的斯托尔也拿下第八。

　　今年回归F1的霍肯伯格在首场排位赛就为哈斯争取到第十。萨金特、皮亚斯特里和德弗里斯三位新秀分别排在第16、第18和第19名。

　　第一圈之后，博塔斯上升了4位，阿尔本和萨金特均上升了3位，霍肯伯格和周冠宇则丢失了4个位置。

　　前十名的车手分别为维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、塞恩斯、汉密尔顿、拉塞尔、阿隆索、博塔斯、斯托尔和诺里斯。

　　此后维斯塔潘迅速带开领先差距，第4圈时 ，维斯塔潘已经领先勒克莱尔2.8秒。

　　皮亚斯特里的赛车出现故障，车队在他进站时为他更换方向盘，但停站之后却无法启动，被迫退赛。

　　第15圈，维斯塔潘进站更换软胎，出站后排在第二，距离尚未进站的佩雷兹11秒。

　　奥康由于在发车时超越停止线秒。但他在进站后未能正确执行罚时，赛会进一步对他进行罚时10秒。

　　然而戏剧的是，当奥康第二次进站时，他因为在维修区超速，再次被赛会罚时5秒。

　　暂时前十的车手分别是，维斯塔潘、勒克莱尔、佩雷兹、塞恩斯、汉密尔顿、阿隆索、博塔斯、拉塞尔、斯托尔和阿尔本。

　　博塔斯在较早的时间完成一停，利用早进站的策略超过了阿隆索等人。但随着轮胎更快地衰竭，博塔斯也被他们接连超过。

　　第26圈，在轮胎上拥有优势的佩雷兹超越勒克莱尔，上至第二，勒克莱尔未能将位置夺回。

　　阿隆索与汉密尔顿十分接近，汉密尔顿询问车队是否可以提升速度。同时，汉密尔顿与身前的塞恩斯也保持着3秒的距离。

　　第31圈，汉密尔顿提前进站，车队希望通过早进站的策略攻击塞恩斯。值得注意的是，斯托尔也在同一圈进站，他的目标是提前进站以超越拉塞尔。

　　塞恩斯与拉塞尔都在下一圈进站做出应对，汉密尔顿的策略没能成功，但斯托尔却成功超越了拉塞尔。

　　第37圈，阿隆索追至汉密尔顿身后，双方开始了激烈的攻防。第一轮交锋后，汉密尔顿成功将第五名守住。

　　第41圈，勒克莱尔的赛车出现故障，他将赛车停在路边，退出了比赛，赛会出动虚拟安全车。

　　第44圈，阿隆索已经在塞恩斯身后1秒内，此时塞恩斯面临一个艰难的选择，如果全力防守，轮胎便无法坚持到底。

　　然而塞恩斯随后又面临着汉密尔顿的压力。但经过几次缠斗，塞恩斯最终守住了第四。

　　最终，维斯塔潘几乎全场领跑，夺得2023赛季第一冠。佩雷兹也现出色，拿下第二。阿隆索夺得季军，继2021年卡塔尔站之后再次站上领奖台。

　　塞恩斯第四，汉密尔顿第五。第六至第十位的车手分别是斯托尔、拉塞尔、博塔斯、加斯利和阿尔本。

　　阿隆索：“能在全年的首场比赛就登上领奖台，是非常棒的事情。能拥有赛道上第二好的赛车，真的难以置信。”