2022赛季WEC（世界耐力锦标赛）共设六个分站，本站“赛百灵1000英里赛”为

　　截止目前，在官方给出的参赛名单中，仅有GTE-Am的#98 Northwest AMR（阿斯顿马丁）车组和 #46 Team Project 1（保时捷）各自还剩最后一席尚未官宣，其余车队/车组均已确定本站比赛的参赛人选。

　　赛百灵12小时，为2022赛季IMSA卫士泰克跑车锦标赛的第二场分站，同时也是本年度全球最重要的耐力赛事之一。

　　Oliver Jarvis（#60，或将成为史上首位包揽戴通纳24h、小勒芒、沃特金斯格伦6小时和赛百灵12h冠军的车手）

　　仔细对照两场比赛的参赛名单，你会发现，好些车手会在这个周末先跑1000英里赛，然后再跑12小时——俗称“双线作战”。

　　紧凑的赛程几乎没有十大体育外围平台排名留下任何的喘息时间，如何快速进行身份转换，对于这群已经习惯了跑长距离的车手们来说，依然充满挑战。

　　对，你不用再纠结了！！无论是早起还是熬夜，都能看到比赛，听上去是不是很爽？

　　从北京时间明晚（3月16日）开始，一直到周日（3月20日）早晨10点10分，每个黄金时间段，打开WEC或IMSA的官网or APP，都有精彩的比赛在等着你！！

　　耐力赛嘛，车多人多时间长，各种意外料不到，各种故事说不完，更何况是连续两场、加在一起共20小时的“超级大赛”呢。

　　◆ 比赛时长12小时，在IMSA赛历中仅次于1月底进行的赛季揭幕战戴通纳24h

　　◆ LMP2和LMP3塞车即将冲击赛季的首个积分（他们在戴通纳24小时只获得体验卡）