对于法拉利车队来说，2023赛季的开局并不如去年那样美妙。不过法拉利车队领队瓦塞尔依旧坚信随着赛季的深入，车队有能力挑战红牛，但他们也需要尽快找到赛车性能及稳定性方面问题的根源并加以解决。

　　巴林大奖赛中，法拉利在赛车性能和稳定性方面都遇到了问题。塞恩斯落后冠军维斯塔潘将近1分钟的时间冲线，比赛中轮胎的衰竭让他无力防守阿隆索，无缘领奖台。

　　赛后，瓦塞尔表示会对动力单元问题的出现进行全面的调查，此前在车队以及客户车队上从来没遇到过类似的问题。

　　但同时，法拉利在巴林排位赛中展现出的速度，也给了瓦塞尔对于SF-23的信心。法拉利在排位赛中的速度要优于阿斯顿·马丁，同时勒克莱尔还主动放弃了最后一个飞驰圈，以保留一套全新的轮胎。

　　当被问及对于法拉利的赛车在未来几场比赛中挑战红牛是否拥有信心时，瓦塞尔给出了相当肯定的答复。

　　“我完全确信这一点。我从来没见过一台赛车能在排位赛中匹配另一台的速度，却不能在正赛中做到这一点。这是赛车的设置以及一些选择的问题，而不是设计理念的问题。”

　　同时，瓦塞尔表示2023赛季将是F1历史上最漫长的一个赛季，未来还有22场大奖赛。不过，他自然也希望车队能够尽快解决性能和可靠性方面的问题。

　　“以退赛开始一个赛季并不美妙，我更喜欢像红牛那样结束首场比赛。但我现在不会改变我的立场，我在两周前告诉过车队，无论结果如何，冠军的悬念都不会在巴林大奖赛结束后就终结。”

　　“最重要的是能够清晰地了解目前所处的情况，知道我们在哪里出了问题，进行恰当的分析，尽快以更强的姿态归来。”

　　在揭幕战之后，法拉利仅在车队积分榜上排在第四位，距离红牛已经有了31分的差距。本周末的沙特大奖赛，对于红色跃马来说又是一次考验。返回搜狐，查看更多