参考季前赛的表现，更多人也会猜测，今年的争冠球队将从去年的“三巨头”变成“四巨头”。随着方格旗在终点线挥手，阿斯顿·马丁在今年首场比赛中的表现更是给我们带来了十足的惊喜。或许，你会猜到红牛夺得前两名，法拉利“变幻莫测”的稳健和梅赛德斯的“隐藏实力”，而阿隆索却以精湛完美的表现为新赛季带来了新格局。

　　红牛VS梅赛德斯VS法拉利VS阿斯顿·马丁，今年的世界冠军会不会就在这四支队伍中产生呢？让我们来看看他们在第一站的表现。

　　北京时间23:00，2023F1赛季首场正赛正式打响。发车阶段，勒克莱尔超越佩雷兹来到第二位发车，与红牛和法拉利形成交错的位置，而后排阵容相对稳定。阿斯顿·马丁迎来“内讧”，博塔斯强势挤进前八，队友周冠宇却遭遇排名大幅下滑；五圈过后，“四巨头”发挥稳健，大局趋于平稳。

　　13圈后，领先车队开始完成首站；第16圈，作为F1“首秀”的皮尔斯特里因赛车问题退赛，成为2023赛季首位退赛的车手。领先阵营方面，阿斯顿·马丁继续与梅赛德斯队厮杀，博塔斯则凭借早早进站底切的优势，强势翻盘至第六位；第18圈，暂时领先的佩雷兹第一次进站终于完成，落后勒克莱尔3秒位居第三。值得注意的是，只有维斯塔潘、佩雷兹、阿尔本和萨金特使用软胎，其他车手都是硬胎。轮胎的差异也会给最后40圈的战术选择带来一定的变数。随后，佩雷兹继续刷新出站最快圈速，迅速逼近排名第二的勒克莱尔。

　　比赛的转折点发生在第26圈。佩雷兹“轻松”完成超车，红牛车队形成稳居一、二的局面。第30圈，博塔斯依旧率先完成第二次进站，周冠宇也顺势排名第十，进入积分区；随后，各大车队陆续完成第二次进站，前八名的排名也随之而来。被“四大球队”拿下；第37圈，阿隆索和汉密尔顿展开了“老司机”之间的较量。塞恩斯在前面的差距不到3秒。

　　第41圈，比赛风云突变。勒克莱尔车遇到稳定性故障停在赛道上，随后触发虚拟安全车；塞恩斯排在第三位，紧随其后的是“当家哥”阿隆索；三圈后，阿隆索追了前面的车1秒。凭借DRS和赛车本身的优势，阿隆索强势反超塞恩斯，占据第三的位置。

　　看完精彩的赛季首站比赛，我们来看看2023赛季在规则、车手、车队等方面的变化？

　　随着中国站延期的确定，2023赛季最终将从24站减至23站。所以也导致了一个有趣的现象。第三站澳大利亚与第四站阿塞拜疆之间，将迎来近一个月的“春假”。好处是车队可以根据前三场比赛及时做出调整。缺点是，接下来会有一波“背靠背”的魔鬼赛程。

　　2023赛季的赛事赛程更加紧凑，增加了美国的拉斯维加斯大奖赛，因此美国也将举办三场比赛；卡塔尔大奖赛回归；法国大奖赛退出；奥地利、比利时、卡塔尔、美国奥斯汀、巴西。

　　2023赛季，车手阵容也迎来了非常大的变动。“三大车队”红牛、梅赛德斯和法拉利没有变化，阿尔法罗密欧也保留了现有阵容；里卡多、维特尔、米克舒马赫和拉蒂菲离开了主车手的位置；迎来皮亚斯特里、德弗里斯、萨金特三位新人以及“老熟人”霍肯伯格的回归；“大哥”阿隆索转投阿斯顿·马丁。对变化感到惊讶；加斯利转投阿尔卑斯队和奥康，实现“法国组合”。

　　轮胎更换今年，倍耐力扩大了轮胎系列。有六种配方可用于干光头胎。六个口诀从零到五从最硬到最软数。字母C代表轮胎配方。您仍然需要为每个比赛公式选择其中三个。去年的C1轮胎变成了2023赛季的C0复合胎，是整个轮胎系列中最硬的复合胎，而今年的C1轮胎将是全新的复合胎，软硬介于去年的C1复合胎和C2复合胎之间。

　　在巴林大奖赛上，C1化合物将是P零白色硬化合物，C2化合物将是P零黄色中等化合物，C3化合物将是P零红色软化合物。车队每辆车将获得两套硬胎、三套中性胎和八套软胎，以及通常数量的Cinturato湿胎和全湿胎。

　　2023赛季，法拉利、迈凯伦、阿尔法罗密欧、威廉姆斯四支车队更换了新的领队，整体变化还是非常大的。

　　其中，在法拉利从测试工程师、发动机工程师、发动机主管、技术总监到车队领队等不同岗位工作了28年的比诺托的离职最受关注，他的继任者是来自阿尔法罗密欧的瓦塞尔；Vassell原先的职位交给了负责索伯集团CEO的AndreasSeidl；迈凯轮车队领队安德烈亚斯·赛德尔离职，接任安德烈·斯特拉；梅赛德斯车队首席战略官詹姆斯·沃尔斯离职，转投威廉姆斯车队担任新任领队。

　　佩雷斯在第三天的测试中以1:30.305的C4轮胎圈速位居第一，汉密尔顿以0.359秒的优势位居第二，博塔斯位列第三，两位法拉利车手分列第四和第五。最快圈速榜上排名第六至第十的车手分别是角田由纪、马格努森、拉塞尔、阿隆索和德鲁戈维奇。

　　测试里程方面，佩雷兹、博塔斯、阿尔邦均突破了100圈，其中阿尔邦第三天的测试圈数最多，达到136圈。

　　2023年，拥有一年F1经验的周冠宇将迎来他的第二个F1赛季。明年面对球队管理层的变动，他今年的表现将关系到他明年在球队的位置。作为第一位中国F1车手，他将继续挑战F1赛车运动的极限。从季前赛的测试成绩来看，这台C43赛车的性能在中游车队中也很有竞争力。性能有更高的期望！

　　从2023年开始，为了培养年轻的女车手进入更高级别的比赛，F1将推出全女性车手赛事——F1学院，包括W系列女子方程式、F3锦标赛、F2锦标赛和F1世界锦标赛。本次赛事将由目前F2和F3车队运营的五支车队组成，每支车队三辆赛车，共计15名车手。第一赛季将包括7场比赛，每场比赛3场，共计21场比赛。车手驾驶的赛车由TatuusT421底盘、Autotecnica涡轮增压发动机（165马力）、倍耐力轮胎组成。

　　两周后，2023F1的第二轮比赛将移师沙特阿拉伯的吉达赛道。红牛能否继续领先？阿隆索的强势表现能否延续？四支球队如何晋级？周冠宇能否进一步加分？一切悬念都将在吉达一一揭晓，让我们一起关注。返回搜狐，查看更多