2 -减小尾翼、翼尖有效地减轻了阻力-对巴林和赛季初期的一些赛道很重要。

　　3 -重塑前翼下方轮廓，增加前翼局部下压力，改善底盘下方和下游流量调节，特别是底板和围挡。

　　4 -增加底板、前底板负荷，清理后底板边缘叶片涡流。 这反过来会增加扩散器的负荷。

　　5 -侧箱入口变窄，散热器内部流量得到改善，发动机冷却效率提高； 同时改善了流向后板边缘的流量，提供了更大的后压力。

　　6 -改变前悬架高度，降低拉杆有利于提高下叉骨的有效性，转向(预洗)来自前翼的气流，有利于底板下的有效性。

　　1 -底板边缘升高，球队不希望发生这样的变化。 因为那不利于比赛的性能，所以外形的变化的目的是将损害抑制在最小限度。

　　1 -前翼，增加局部下压力，改善赛车后部的流动结构，带来整体性能的提高。

　　3 -整个底板采用新的底板和底板围护、底板轮廓、底板边缘和扩散器，改善局部荷载。

　　前悬架、地板主体(新地板，提高整体下压力，最大限度减少规则变更造成的损失)、半影、侧箱入口、发动机罩、后悬架及横梁翼。

　　前翼、前悬架、底板(主体及边缘)、扩散、侧箱入口、发动机罩、冷却百叶窗、尾翼端板。

　　前翼、前悬架、发动机罩、尾翼、梁翼、Halo、底板(围栏和边缘)、后悬架、扩散。返回搜狐，查看更多立即博体育买球