一、2021 f1各分站冠军？2021F1比赛正在进行中，目前已经结束了站比赛，具体每站冠军如下：1、巴林大奖赛：刘易斯·汉密尔顿2、艾米利亚-罗马涅大奖赛：马克斯·维斯塔潘3、葡萄牙大奖赛：刘易斯·汉密尔顿4、西班牙大奖赛：刘易斯·汉密尔顿5、摩纳哥大奖赛：马克斯·维斯塔潘6、阿塞拜疆大奖...

　　16、10日19日巴西站韦伯(红牛) 17、11月1日阿布扎比站维泰尔(红牛)

　　F1是世界一级方程式锦标赛的简称，是由国际汽联举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，也是当今世界最高水平的赛车比赛，首次比赛于1950年英国银石赛道举行。

　　F1大奖赛按年度进行，每个年度分成不同的分站比赛，上一年度末根据具体情况，确定下一年度的分站比赛，每个年度分站比赛都会有所调整，有的分站比赛在这个年度存在，到了下个年度可能就会取消。每个分站比赛，车手进入前十位，即可获得相应积分，年度累计积分最高的获得年度车手总冠军。车队积分为车手积分总和，积分最高的获得年度车队总冠军。

　　F1世界一级方程式赛车单赛季记录保持者是德国车手舒马赫和维特尔。历史上F1世界一级方程式赛车单赛季最多分站冠军纪录是迈克尔-舒马赫和塞巴斯蒂安-维特尔共同保持的，均为13胜，13胜分别是舒马赫在2004赛季18场和维特尔在2013赛季19场比赛中取得的纪录。

　　2004赛季，迈克尔·舒马赫统治了F1赛场，在前13场比赛中他获得了其中12场比赛的胜利，加上在赛季倒数第2场大奖赛-日本大奖赛再次拿到冠军，从而使自己在2004年的获胜场次达到了13次。单赛季13次分站赛冠军也是F1历史上单赛季获得分站赛冠军最多的记录。

　　F1车手汉密尔顿在索契赛道创造了一项全新的世界纪录，斩获F1俄罗斯大奖赛冠军后，汉密尔顿F1分站赛冠军数排行第一，成F1史上首位百冠王 。2007年加拿大蒙特利尔，汉密尔顿拿下生涯首冠。14年后，汉密尔顿完成了百冠伟业。汉密尔顿的百冠中，有79个冠军是在梅赛德斯时期拿到的，另外21个则是在迈凯伦时期拿到的。

　　6月25日加拿大站，雷诺车队，阿隆索。7月2日美国站，法拉利车队，舒马赫，

　　F1车手的积分是靠每个分站赛的名次来排名的，名次越高积分就越高。然后在每年的最后一个赛季算出最高分的那个，他就是本年度的世界冠军！

　　除了车手个人积分，还有车队积分，也是通过每站的车手排名来计算的，只不过每个车队都有两名车手，车队的积分就是两个车手积分的总和！到了年底也会评出车队年度总冠军！

　　F1比赛每个分站产生一名分站冠军，全年各分站成绩总积分最高的赛手成为当年度的F1世界冠军。

　　不过F1的年度总冠军分为两种，车手总冠军及车队总冠军。计分方式是采用积分制，车手与车队的积分都是累积的。

　　车队积分则以两位车手积分累加。假如比赛此时尚未完成2圈，车手不会获得积分，并且赛事干事有权要求修复赛车或者使用备用车（如果该年规则允许使用）重新发车。

　　假如比赛在达到全部赛程的75%被迫中止而无法完赛时，则积分必须乘上1/2，通过各站赛积累计分，方可决出本年度车手及车队的世界冠军。若最终积分相同，

　　则比较分站冠军数，亚军数，季军数……直到一方比另一方多为止。如果依旧相同，还要比较正赛最快圈速的多少、杆位的多少，终级的方式将通过抽签决定。

　　这场比赛只有6辆赛车参与的比赛极大影响了F1的形象，深深刺伤了车迷的心。

　　米其林、七支罢赛的车队、FIA为了争夺彼此之间的权利，以一种极端的斗争方式“牺牲”了一场比赛。米其林试图通过挑唆七支车队对FIA的联合对抗获得他们想要的对FIA的制约，七支罢赛的车队需要米其林提供的一个足以

　　对抗FIA的理由来挑衅FIA的权利，以便在将来向FIA索要利益，而FIA为了维持其对F1的绝对管理权寸步不让。美国站的罢赛就这样发生了。

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