赛车大改，重新洗牌，欢迎来到焕然一新的 F1 新赛季！相信揭幕战的精彩与惊喜绝对没有让大家失望！

　　回来了，曾经不可一世的「红魔」法拉利回来了！勒克莱尔拿下 2022 赛季揭幕战的冠军！这是他生涯第 3 个分站冠军，也是自 2019 年意大利站后再次站上最高领奖台！

　　在周六的排位赛中，这位摩纳哥车手同样展现了今年法拉利的强大，拿下揭幕战的杆位。这是勒克莱尔生涯第 10 个杆位，成为 F1 历史上第 36 位杆位数量来到两位数的车手。这也是勒克莱尔生涯首次在同一条赛道拿下多次杆位 —— 在 2019 年的萨吉尔赛道上他曾在此拿下他生涯的首个杆位，甚至一度无限接近拿下生涯首冠，可惜最终因赛车故障遗憾错过…… 而本场的冠军无疑是弥补了这个遗憾！

　　勒克莱尔还跑出了本场比赛的最快圈速，拿到附加的一分。这是他生涯第 5 个最速圈 —— 和杆位类似，这也是他 2019 赛季在此刷出生涯首个最速圈后再次在同一条赛道做到这点。这意味着勒克莱尔完成了他生涯的首次「帽子戏法」，在一场大奖赛中包揽杆位、最速圈和最终的分站冠军。

　　这个分站冠军也终结了法拉利车队长达 45 场的冠军荒 —— 上一次有法拉利车手拿到分站冠军还是 2019 赛季的新加坡，当时维特尔和勒克莱尔共同为法拉利 1-2 带回。过去这两年的蛰伏其实已经是跃马队史第二长的冠军荒了 —— 自 1990 西班牙站后到 1994 德国站前，法拉利曾经试过连续长达 4 个赛季共 58 场无冠。而今天这项尴尬的队史纪录终于被画上了休止符。

　　而因为是揭幕战，获得冠军的勒克莱尔自然尝到了生涯首次领跑车手积分榜的滋味。这也是历史上首次由摩纳哥车手领跑积分榜。

　　全场发挥稳定的赛恩兹联同队友为车队包揽前二！这是赛恩兹生涯第三次获得亚军，追平了他个人生涯目前的最佳完赛成绩，也是他自去年摩纳哥站后第二次为法拉利拿下第二名。在周六的排位赛中，这位西班牙车手跑到第三位，跑出了个人生涯排位赛的第二好成绩，也是自去年俄罗斯站头排发车后的最佳排位表现。

　　算上上赛季，这也已经是赛恩兹连续第 16 场拿分，是目前围场内的车手里最长的连续得分表现。

　　而在队友领跑着全场大部分圈数的情况下，赛恩兹在勒克莱尔第二次进站的时间差内短暂领跑了两圈。这是这位西班牙车手生涯第四次领跑过大奖赛。而算上这两圈，赛恩斯和队友共同领跑了本场比赛的所有圈数 —— 上一次由法拉利车手领跑全部圈数的比赛还是 2018 年的比利时，当时维特尔在第一圈内反超汉密尔顿后便一直领跑。时隔三年多，法拉利再次完成这点。

　　虽然今年赛车肉眼可见地缺乏冠军的争夺能力，但得益于两台红牛的退赛，汉密尔顿还是惊喜地拿到最后一个领奖台位置。这是这位七届世界冠军生涯第 183 个领奖台，也是第 11 次在巴林登台 —— 两者都早已是 F1 纪录。

　　而更重要的是，这位英国老将在揭幕战就以最快的速度延续了自己的生涯登台纪录 —— 这已经是汉密尔顿连续第 16 个赛季至少登上一次领奖台，超越了「车王」舒马赫 1992-2006 年间连续 15 年登台的表现，独占历史第一位。而汉密尔顿更加是维持了自己生涯年年能登台的完美表现！

　　今年正式「转正」代表梅赛德斯参赛的首场比赛中，拉塞尔的表现算是中规中矩，虽然仅从第九名发车，但还是稳稳当当地将第四名收入囊中。这是这位英国车手生涯第二高的完赛排名，但考虑到生涯最佳的那个亚军是去年比利时因大雨没跑几分减半的话，这其实是拉塞尔生涯拿到最多积分的一个大奖赛周末。

　　谁都没想到马格努森本赛季会回归，而谁都更加不会想到在揭幕战我们会在这个排名见到一辆哈斯！睽违一年回归围场的这位丹麦车手在首场比赛就带给了我们无限惊喜 —— 马格努森在排位赛中跑出了哈斯自 2019 赛季巴西站后的最佳发车位置，也在正赛中得到了哈斯自 2018 赛季奥地利站那梦幻的「4-5 带回」后的最佳完赛成绩！大家都期待哈斯今年能终结得分荒，但大家都没想到是就在揭幕战以这样的上佳表现来终结！至此，哈斯车队结束了他们自 2020 赛季格罗斯让在纽博格林拿到两分后长达 28 场的得分荒，终结了这个队史耻辱纪录！

　　对于马格努森本人来说，这个第五名也是他除去生涯处子战昙花一现的亚军外生涯最高的完赛排名了 —— 这是他生涯第 4 次拿到第五名，也是自上面提到的 2018 奥地利后的三年多内首次拿到如此佳绩。

　　老朋友，新车队！今年加盟阿尔法罗密欧的博塔斯依旧生猛，拿到第六名的好成绩。这个第六名是阿尔法罗密欧自 2019 年的巴西站「冰人」莱科宁拿到第四后，车队在经历过去两年多的低迷后拿到的最佳完赛成绩！

　　而对于博塔斯自己来说，这个第六名也是个不错的发挥。这延续了这位芬兰车手自 2014 年开始在巴林大奖赛连续第九年拿到积分的稳定表现 —— 无论开威廉姆斯、梅赛德斯还是现在的阿尔法罗密欧，都没有问题！

　　排名第七的是奥康，算上上个赛季的线 场获得积分。在去年的巴林站错失积分后，奥康在今年以这个第七名创造了自己在萨基尔正常赛道的最佳完赛排名 —— 奥康曾经在 2020 特别版的萨基尔外环短赛道拿到亚军。

　　去年在此完成生涯处子秀还以第九名完赛的角田裕毅今年更进一步，拿到第八名，对于从第 16 位出发的他实属不易。算上去年收官战创造的生涯最佳完赛成绩第四名，目前角田选手已经连续两场积分完赛，生涯第二次背靠背场次得分。

　　老将阿隆索拿到第九名，同样是延续着去年的收官战连续两场获得积分。这也是这位西班牙车手自去年回归 F1 以来首次在巴林拿到积分。

　　最后一个积分席位属于我们的周冠宇！作为 F1 历史上首位参加大奖赛正赛的中国车手，老周的表现真的让人眼前一亮 —— 尽管发车不利在第一弯后掉到队尾，但是在比赛中多次上演超车戏码，拿到了不少镜头之余，也为自己争取到了可以算是非常完美的结果。尽管他自己没有预料到，但老周还是在他的 F1 生涯首场比赛就惊喜地拿到了一个宝贵的积分！他不仅和去年的 Yuki 一样成为 F1 历史上第 66 位生涯首秀就得分的新人，更加成为历史上首位获得 F1 大奖赛积分的中国车手！

　　周冠宇也和队友博塔斯共同为阿尔法罗密欧车队跑出了一场久违的双积分完赛 —— 上一次两台阿尔法罗密欧双双获得积分还是 2020 年伊莫拉的事，但是莱科宁和吉奥维纳兹分列第九和第十。

　　曾经与积分无限接近的小舒马赫在安全车接触后没能阻挡到后面的连串攻击，遗憾地与积分擦肩而过。尽管如此，这个第十一名也还是创造了他本人生涯目前的最佳完赛成绩！相信在今年哈斯赛车战力提升的情况下，生涯首个积分还是很值得期待的。

　　临时顶替确诊新冠的维特尔出战的「超级替补」霍肯博格在 2019 赛季结束后已经以替补身份出战了第 4 场，竟也磕磕绊绊地在本场迎来了他第 180 场出战的生涯里程碑。只可惜今年的阿斯顿马丁赛车看上去并没有足够的竞争力，全场都只能在后面挣扎。而那个大家都想他快点丢掉的尴尬纪录在本场过后又遗憾地添了一场 —— 这位德国老将在出战 180 场比赛后依然没能登上领奖台，继续扩大着这个 F1 历史纪录……

　　从头排发车的维斯塔潘全场紧咬勒克莱尔，也贡献了几次精彩的攻防，但可惜在比赛后段遭遇故障只能遗憾退赛。除了 2017 赛季本该卫冕的罗斯博格选择退役外，维斯塔潘是自 2014 年带着卫冕身份在揭幕战退赛的维特尔之后，首位在赛季首战退赛的卫冕世界冠军。

　　而另一位红牛车手也同样在比赛的最后时刻遭遇滑铁卢，将领奖台位置拱手让出…… 上一次两台红牛赛车同时没能拿到积分导致车队颗粒无收还是去年的英国站……

　　一大堆赛后数据系列，数据整理自 F1stats，图片来自 F1 官网。转载请联系作者。