3位新人车手加入（皮亚斯特里、德弗里斯、萨金特），2位老车手改换门庭（阿隆索、加斯利）

　　下图为3天测试的排名变化，大家看个热闹就行，毕竟季前测试都是裤裆藏雷的表演——做不得数，实际情况还是要等到巴林排位赛。

　　OK，在了解了这些基本情况之后，我们就可以正式进入新赛季的第一站比赛了——巴林大奖赛。

　　五星体育，广东体育目前节目单未更新，但根据传统应该在周六、周日22:50转播排位赛、正赛；

　　Top10：维斯塔潘、拉塞尔、佩雷兹、汉密尔顿、勒克莱尔、阿隆索、博塔斯、奥康、周冠宇、德弗里斯

　　揭幕战比的是速度，更是稳定性。新赛车第一次正式进入正赛的紧张节奏中，能不能跑完全程是非常重要的一点。强如红牛，在去年的揭幕战都因为一些小问题双双退赛，因此稳定比速度更加重要。

　　在这个基础上，我觉得红牛、梅奔、法拉利目前看来是相对较稳定的，因此他们的车手排位会更靠前，其中以红牛最为优秀、法拉利次之、梅奔第三。

　　考虑到法拉利领队与策略组的调整，很有可能上演新的马戏表演，所以我们祭献一个赛恩斯保一保乐扣，下一场再换一换做平衡。

　　其次，我非常看好拉塞尔，在梅奔保持前进状态的新赛季，我觉得他一定会向冠军发起冲击，如果面对佩雷兹，他应该会拼命。但是如果遇到维斯塔潘，可能拼不过，毕竟人家是不要命的。；

　　头哥还是很玄学的，如果不是马丁上赛季实在太拉胯，我都想直接把头哥预测到他熟悉的第五名去；

　　Alpine一直在隐藏自己的水平，所以很难判断他们的实力，暂且安排个第八，我觉得问题应该不大；

　　德弗里斯和周冠宇大概率会在赛道上碰见，希望关于可以完成上赛季蒙扎未完成的超车，或者不让对手超车。

　　法拉利、阿罗、迈凯轮、威廉姆斯四支车队均更换了领队，瓦塞尔加盟法拉利，塞德尔入主阿罗，斯特拉接任迈凯轮，詹姆斯加盟威廉姆斯。

　　领队，作为整个团队中最重要的那一个人，理论上把控了整个团队的发展方向，更换之后究竟是好是坏？在揭幕战将会给出第一次答案！

　　皮亚斯特里、德弗里斯、萨金特，这三位新加入F1的车手，究竟能给围场带来怎样的变化？这是非常令人期待的。

　　目前看来迈凯轮、威廉姆斯、小红牛的赛车性能都不具备什么优势，尤其是季前测试表现拉胯的迈凯轮。三只车队在赛道上相互竞争的可能性很大，这也让三位车手可以直接通过轮对轮的比拼展现出自己的实力！

　　皮亚斯特里天赋异禀，一年跳一级且称霸当赛季的表现堪称围场顶级车手，他拥有最璀璨的未来，就是不知道何时能够变现；

　　德弗里斯已经称霸FE，同时通过一场正赛短暂证明了自己的实力，本赛季能否持续发挥出这样的水平，拭目以待；

　　萨金特在三人中是预期最低的，被人质疑美国资本下的“付费车手”，能否像周冠宇一样摘下这个标签，只能靠自己的实际发挥了！

　　今年的红牛大概率比去年还要稳定、强势，指望法拉利威胁红牛的统治是不太可能的，所以还是希望梅奔的强势归来吧。

　　今年红牛的风洞测试时间是最少的，因此在赛季中后期的优化中必然不占优势，而一直以赛季中研发为优势的梅奔正好可以抓住这一点后期翻盘，但前提是赛季初不能被红牛抛得太远。

　　因此，揭幕战梅奔可以输，但不能输得太难看，带这个期待看比赛相信会更有代入感。