原标题：F1巴林排位赛：维斯塔潘夺得2023首杆，阿隆索未能兑现练习赛承诺

　　卫冕世界冠军马克斯·维斯塔潘成功夺得2023F1赛季揭幕战巴林大奖赛的杆位，他与队友塞尔吉奥·佩雷兹为今天的正赛包揽头排发车。

　　法拉利车手查尔斯·勒克莱尔选择只在Q3进行一个飞行圈，理由是为正赛节省一套轮胎，不过他仍然获得了第三名。这使他与法拉利队友卡洛斯·塞恩斯在第二排一起参加了周日的正赛。

　　阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索在经历两天疯狂的练习赛之后，未能够兑现他的练习表现出惊人速度的承诺，但仍然获得了排位赛第五名，这让他领先于梅赛德斯组合乔治·拉塞尔和刘易斯·汉密尔顿，不愧为小五郎。

　　经过了三天的季前测试和三次练习赛，是时候让车队结束这场“虚假的战争”了，任何隐藏和欺骗行为都应该被搁置一旁，因为巴林大奖赛排位赛是赛季真正的开始，让所有一切都无处隐藏。

　　排位赛的结果告诉我们，今年和去年一样，终究是牛法大战。梅赛德斯依旧隐藏了很多，红牛和法拉利也同样如此，只有阿斯顿·马丁直来直去在练习赛已经拿出了他们拥有的一切。

　　排位赛对于勒克莱尔来说，是一个坎坷的开始，当勒克莱尔飞驰在大直道上时，有碎片从他的车身底部飞出，以至于引发了新赛季的第一面红旗。车队不得不用大力胶重新粘上他破裂的右前轮拱，然后让勒克莱尔重新驶上赛道。

　　使用新的软胎和冷却条件意味着计时屏幕很快就亮起了紫色并刷新个人最好成绩，而强大的勒克莱尔以 1：30.282 的成绩跃居榜首，比维斯塔潘现快了0.2秒，但红牛认为他们没有必要再次出发。最终在Q2维斯塔潘、拉塞尔和汉密尔顿仅相差不到0.01秒分列二到四位——这在赛季初期非常接近。

　　红牛率先出场，维斯塔潘有决心向他的竞争对手提出挑战，并信心十足的第一个出发。而梅赛德斯则采取了悠闲的方法，两辆车仍然呆在车库里。

　　维斯塔潘以 1：29.897 的成绩领先第二的勒克莱尔快0.1秒，佩雷兹则领先塞恩斯排名第三。

　　看起来整个舞台是为维斯塔潘和勒克莱尔之间杆位争夺战而设置的，但勒克莱尔很快离开了法拉利SF-23的座舱，只做了一个飞行圈，并被解释为正赛节省一套轮胎。

　　而最后时刻，维斯塔潘唯一存在的真正威胁来自他的队友——佩雷兹，但卫冕世界冠军在第二个飞行圈再次刷新了成绩——1：29.708秒，让佩雷兹落后0.138秒位居第二 。这足以确保红牛在正赛包揽头排发车。在他们身后第二排是法拉利的两位车手-勒克莱尔与塞恩斯。

　　阿隆索最终只获得了第五名——这未能兑现他在练习赛中的表现，但仍然令人印象深刻，因为他仍然领先梅赛德斯的拉塞尔和汉密尔顿。