时隔四个月，我们终于迎来了在三月如期开幕的 2021 赛季！最后几圈的冠军争夺实在是让大家对新赛季充满了期待啊！

　　卫冕世界冠军顶住了后方攻击，拿下了本赛季揭幕战的胜利！这是汉密尔顿生涯第 96 个分站冠军，继续朝着首位获得百场冠军的车手迈进！这也是这位英国车手自 2008 和 2015 年在墨尔本夺冠后生涯第 3 次拿到赛季揭幕战的冠军 —— 此前的这两个赛季汉密尔顿都拿下了最终的车手总冠军。

　　这是汉密尔顿生涯第 5 次站上巴林大奖赛的最高领奖台，拿下了他个人第 10 个夺冠至少 5 次的大奖赛 —— 这追平了「车王」舒马赫同样在 10 个不同大奖赛中夺冠至少 5 次的历史纪录。其实除了他们两位之外，F1 历史上所有其他车手在同一大奖赛赢得 5 次以上的数量加起来也只有 9 次。

　　另外，凭借这个分站冠军，汉密尔顿也成功延续了个人生涯每个赛季都有分站冠军进账的完美成绩单。这也是他连续第 15 个赛季拿到分站冠军，同样追平了舒马赫的历史记录。

　　而在领跑了整个下半场后，汉密尔顿的生涯领跑圈数来到了 5126 圈，终于达成了上赛季差一点就完成的壮举，正式超越舒马赫，成为 F1 历史上领跑圈数最多的车手！

　　功亏一篑的维斯塔潘屈居第二！今年红牛赛车的表现确实强劲，统治了练习赛和排位赛。维斯塔潘在周六拿到了他生涯第 4 个杆位，算上上个赛季收官战的话，这也是他生涯首次背靠背拿下杆位！这其实也是自 2013 年维特尔代表红牛在澳大利亚获得杆位后，时隔 8 年再次有非梅赛德斯车队的车手攻下揭幕战的杆位位置。

　　虽然非常遗憾地没能将杆位转化成最后的冠军，但这个第二名已经是维斯塔潘在赛季揭幕战拿到的最好成绩了。这也是他连续第 2 年在巴林大奖赛收获亚军位置。

　　季军位置是全场一直不太能跟前方保持一致速度的博塔斯。也因此他反而在比赛末段利用一次免费的进站换胎刷到了本场的最快圈速，获得附加的一分。这是博塔斯生涯第 16 个最快圈速。

　　而汉密尔顿、维斯塔潘和博塔斯本场也共同追平了领奖台纪录 —— 这是他们三位车手第 14 次分享领奖台，追平了汉密尔顿、罗斯博格和维特尔 14 次共同登台的历史纪录。

　　排在第四的是英国车手诺里斯。这位迈凯伦车手本场十分稳定，第四名的成绩也追平了去年他在巴林站的排名，也是他在巴林的最好成绩。

　　佩雷兹在他首次代表红牛的参赛可谓是一波三折，幸好第五名的结果还是收复了不少失地。这个第五名也是这位墨西哥老将在巴林常规大奖赛赛道的第二好成绩 —— 他此前曾在 2014 年时以第三名登上过巴林大奖赛的领奖台。

　　第六名是今年看起来稍微恢复了些元气的法拉利。这是法拉利自去年土耳其以来的最近完赛成绩，也是勒克莱尔时隔两场之后再次获得积分。

　　排名第七的是今年另外一位刚刚转会的车手里卡多。虽然本场的成绩不如新队友，但是这位澳洲车手还是稳稳当当地拿到了积立即博体育在线分。这是里卡多自去年比利时站以来连续第 12 场跑进积分区。

　　另一位转会车手赛恩兹则驾驶着法拉利拿到了第八。这是他生涯第 2 次在巴林大奖赛获得积分。

　　第九名是首次参赛的日本车手角田裕毅！这名年仅 20 岁的小将在参加 F1 的处子秀就获得了宝贵的积分，是 F1 历史上第 65 位初登场即拿分的车手。这也是自 2012 年当时在索伯车队的小林可梦伟拿到第九之后，时隔 9 年再次有日本车手在 F1 赛场上获得积分。

　　最后一个积分席位是阿斯顿马丁车队的斯托尔。不算去年萨基尔的外圈赛道的话，这其实是这位加拿大车手在巴林大奖赛生涯首次获得积分。

　　一大堆赛后数据系列，数据整理自 F1stats，图片来自 F1 官网。转载请联系作者。