2023F1赛季揭幕战：马克斯·维斯塔潘虽然在巴林大奖赛排位赛中获得杆位，红牛车队包揽头排，但从自由行来说还是相当平等的实力强劲的阿斯顿·马丁车队和老将费尔南多·阿隆索成为不可忽视的存在。

　　在本周的夜赛赛程下，F1在本周提供了3个由各车队和车手调整的自由练习时段。所以是周五下午、晚上和周六下午，不同于一般的比赛周，包括排位赛和决赛。同样的第二节练习获得最大的重量。

　　在一个炎热的周五下午进行的第一节练习是上周季前测试的延续，各队推出了不同尺寸的更新套件。

　　本节单圈成绩仅供参考。对于因训练事故错过季前测试的斯特罗尔来说，这段练习赛是他第一次在普通模式下接触新车的机会。

　　虽然晚上的第二场练习赛被视为排位赛和决赛的预赛，但由于各队调整策略不同，只有老将阿隆索率先交出了1分30秒的单圈。

　　而以第二名维斯塔潘为首的15位车手在总圈速上的差距不足1秒。中游车队还有霍肯伯格、斯特罗尔、加斯利等车手位列前十。

　　经过一夜的休息，在炎热的周六下午举行的第三次练习赛中，阿隆索仍然以0.005秒的差距跑出了最快圈速，但与前13名车手的差距仅为1秒。Sai很可能会陷入一连串的僵局。

　　排位赛将于周六18:00，夜幕降临后进行，赛道时间分为三节。第一节，圈速最慢的5名车手将在18分钟内淘汰，第16-20名被安排参加最后的发车；

　　巴林站比赛开始时的温度为24摄氏度，赛道温度为29摄氏度，令人感到舒适。

　　赛道开场后，AlphaTauri、法拉利和霍肯伯格取得领先，角田由纪以1:32.132的成绩发车。

　　随后冲线的塞恩斯和德弗里斯的成绩分别落在中后期1分32秒。虽然在三位车手交出成绩后其他车手开始比赛，但由于勒克莱尔的赛车碎片出现红旗，比赛将暂时关闭。追踪。

　　重新开放时，赛道上出现了大量车手，迫使车手争夺空间以取得最佳成绩。经过一连串的洗牌，赛恩斯在比赛还剩8分钟时率先进入1分30秒，而前11位的车手都已经达到了1分31秒的水平。第三名圈被取消。

　　虽然最后留在维修区的塞恩斯稳住了第一的位置，但与前18名车手的整体差距只有1秒，而三位新秀萨金特、皮亚斯特里和德弗里斯。

　　而马格努森和加斯利都未能突破第一关。最让人意外的是，加斯利以1.2秒的差距陪在最后一个座位上。他转会母国队的首战，只能以最艰难的方式打响。

　　车手们在第一圈大约1分31秒回到赛场，汉密尔顿成为第一个进入本节1分30秒的车手，然后是更晚进场的红牛车队,试图在第一次测试圈中获得保险。其中，维斯塔潘的1:30.503已经超越了勒克莱尔去年创造的杆圈时间。

　　虽然Albon在赛道出现空档时尝试交卷，几乎在第一时间段就交出了最好的成绩，但赛车的动力不稳不仅让他错失良机，也让他的排位赛仅迄今为止。

　　最后一节将用12分钟的时间来决定杆位车手和前10名首发车手的安排。比赛开始后，红牛车队领先，法拉利车队紧随其后，斯特罗尔紧随其后；

　　完成热身圈后，率先测试的维斯塔潘写下本周最快1:29.897，莱尔塞克以1:30位列第二，佩雷兹落后0.234秒位居第三。

　　五位车手开始放松圈后，就是阿隆索、霍肯伯格和两位梅赛德斯车手拉塞尔和汉密尔顿。

　　虽然阿隆索试图重现之前的一幕，但他仍然以0.439秒的差距暂时排名第四，拉塞尔以0.043秒的差距排名第五，汉密尔顿只能排名第七。

　　尽管包括奥康在内的其他车手在比赛还剩2分钟时重返赛场，但勒克莱尔决定提前下车准备周日的决赛，这标志着他的排位赛结束。

　　红牛队并没有因此松懈。两位车手在上一轮时间测试中都刷新了个人最好成绩：维斯塔潘以1:29.708获得赛季首个杆位，佩雷兹以0.138秒之差位列第二。让红牛队通过套袋头牌开始新赛季。

　　两位红军车手勒克莱尔和塞恩斯占据第二排，第五至第十位分别是阿隆索、拉塞尔、汉密尔顿、斯特罗尔、奥康和霍肯伯格，他们的成绩因超出赛道线进行。获得杆位的维斯塔潘能否在三连胜的道路上开门红，其他对手能否拉近差距，阿斯顿马丁车队能否夺冠打破前三名继续称霸的格局本场比赛在近几年的揭幕战中都会成为主要焦点。立即博体育下载IOS