从最后一排发车，雷克南已经尽了他最大的努力来获得这样一个成绩，这又是一场耐心的较量。去年，有好几次，他都被挡在了维伦纽夫之后，因此不得不等他进站之后才继续冲锋陷阵。本场比赛，雷克南似乎有了似曾相识的感觉。

　　如果巴顿能够在第一圈的比赛中抢在巴里切罗和蒙托亚之前，或许他就不会把登上领奖台的机会给了雷克南。尽管第四名也是个非常不错的开始，但是他的期望显然会更高一些。

　　蒙托亚从第五位发车，以第五名的成绩结束比赛。在全年18场的比赛中，稳定性是十分关键的因素，因此能够获得积分就已经表现不错了。然而，蒙托亚在比赛过程中似乎没有遇到什么阻碍，但是他还是比他的队友要慢。

　　威廉姆斯对于获得第六名和第七名的成绩应该感到欣慰，或许他们也会为宝马-索伯的命运而暗自窃笑。根据威廉姆斯赛车在首场比赛中的表现，他们最终想要保持住中等成绩还是有一定难度的。

　　纽维加盟红牛表现地不错，因为2006年对他们来说应该是个挑战不小的一年。克莱恩在排位赛中表现抢眼，并且费斯切拉，巴里切罗以及马萨从排名靠前的位置上退出也着实令克莱恩受益不小。而克莱恩的队友库塔则面临窘境，因为如果他想要在明年的比赛中驾驶纽维设计的新车，他必须得加倍努力打败克莱恩才行。

　　费斯切拉 雷诺 退出比赛上个赛季，费斯切拉在获得了一个不错的开局之后，就一直运气不佳，或许，今年他的霉运还依旧缠着他。而他愤怒时口出粗言，也通过直播呈现了全世界车迷面前，这令雷诺车队蒙羞。

　　马萨清楚地知道他代表法拉利出征的处女秀中是如此地接近获得杆位的机会。马萨的失落可想而知，或许他太想要获得一个好成绩来得到法拉利车队高层的赏识。下场比赛，他的表现将直接决定他在法拉利车队的前途。

　　明智地巴里切罗并没有因为要获得一个好的成绩而强行进行比赛，因为他不想给引擎带来太大的压力，因为在一周之内他还有另一场比赛要进行。

　　他们排位赛的表现就异常糟糕，他们在正式比赛中的表现也不尽如人意。丰田似乎并没有保持他们在冬季测试中的良好表现。考虑到丰田两位车手的天分，他们本应该有更好的表现。